Att vara mer effektiv betyder inte att man ska beh\u00f6va stressa mer \u00e4n tidigare, utan att vara mer effektiv handlar i grunden om planering och struktur. M\u00e5nga av v\u00e4garna i Norrbotten \u00e4r d\u00e5ligt belysta och skogspartierna \u00e4r inte att leka med, det g\u00e4ller att vara vaksam n\u00e4r man k\u00f6r d\u00e5 faror lurar vid varje kurva. M\u00e5nga bilister anv\u00e4nder gamla halogen str\u00e5lkastare \u00e4n idag vilket inte alls ger samma spridning av ljuset som led lampor. Att installera externa lampor p\u00e5 bilen \u00e4r att f\u00f6redra vilket \u00f6kar s\u00e4kerheten och g\u00f6r en mer effektiv n\u00e4r man k\u00f6r i m\u00f6rker.<\/p>\n
<\/p>\n
Extraljus<\/a> har under l\u00e5ng period varit det sj\u00e4lvklara valet bland bilister, men nu ser vi ett tecken p\u00e5 f\u00f6r\u00e4ndring. Nya IP68 och IP69-klassade ramper har blivit f\u00f6rstavalet som extraljus. En led ramp<\/a> skiljer sig en del i utformningen och ger ett mer slimmat utseende som f\u00f6ljer bilens estetiska fina linje. Detta \u00e4r den st\u00f6rsta anledningen till att bilister hellre v\u00e4ljer en led ramp f\u00f6re de stora rund lamporna som kan uppfattas som ganska klumpiga. Ramperna fungerar minst lika bra som extraljus men det g\u00e4ller att se upp s\u00e5 man inte f\u00e5r en budget ramp som g\u00e5r s\u00f6nder efter bara n\u00e5gra dagar. Om du j\u00e4mf\u00f6r en billig led ramp med en dyrare s\u00e5dan s\u00e5 kommer det skilja sig mycket i form av r\u00e4ckvidd och lumen, d.v.s ljusstyrka. T\u00e4nk p\u00e5 att v\u00e4lja en ljusramp i mellansegmentet som levereras med en minimum garanti p\u00e5 2 \u00e5r eller l\u00e4ngre. Undvik ljusramper med 1 \u00e5rs garanti, dom strular i regel inom loppet av 6-12 m\u00e5nader.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Att vara mer effektiv betyder inte att man ska beh\u00f6va stressa mer \u00e4n tidigare, utan att vara mer effektiv handlar i grunden om planering och struktur. M\u00e5nga av v\u00e4garna i Norrbotten \u00e4r d\u00e5ligt belysta och skogspartierna \u00e4r inte att leka med, det g\u00e4ller att vara vaksam n\u00e4r man k\u00f6r d\u00e5 faror lurar vid varje kurva. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/vi2blir3.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54"}],"collection":[{"href":"http:\/\/vi2blir3.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/vi2blir3.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vi2blir3.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vi2blir3.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=54"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/vi2blir3.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58,"href":"http:\/\/vi2blir3.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54\/revisions\/58"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vi2blir3.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/55"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/vi2blir3.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=54"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/vi2blir3.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=54"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/vi2blir3.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=54"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}